Rallye de Précision : Romorantin 2026

En 2016, j'étais arrivé 1er au Rallye du Loiret avec Didier Tressens avec le F-GAON avant que je l'ai repeins :

C'était il y a 10 ans, et depuis, je n'avais pas fait de rallyes, le Rallye du Loiret ayant été arrêtés.

Cette année, c'est la reprise ! De nombreuses affiches ont circulé concernant des rallyes de précision et des rallyes ANR, dont le premier aujourd'hui à Romorantin. J'aime bien ce terrain, qui est en accès restreint mais les avions d'Orléans ont le droit d'y aller (dans les 80Nm).

Après avoir vu l'affiche pour ce rallye, j'ai demandé si quelqu'un était intéressé, et c'est avec Lisa que je me suis inscrit. En fait, ce sont 3 équipages de l'aéroclub d'Orléans qui se sont inscrits, avec moi, il y avait un équipage CAUQUIS - JOT sur BX et un 3ème HETRU - NOGENT sur VL.

Départ tôt le matin pour être à Romorantin pour 9h. En fait, c'était un peu tôt, car certains sont arrivés tards, vers 11h à cause de la météo, et on les a attendu pour partir (et ils sont arrivés derniers, la météo était un signe ... qu'ils n'avaient pas besoin de venir !!!).

Dans cette version du Rallye, il y a 2 épreuves, une le matin, et une l'après-midi. Celle du matin était ... une remise en condition, hautement nécessaire. J'avais vraiment tout oublié, ou plutôt les navigations des rallyes du Loiret étaient différentes de celles de ce Rallye de Précision.

Donc on a écouté Geert, qui organise ce rallye avec Philippe, nous expliquer les subtilités de l'épreuve :

Ensuite, on a travaillé sur la nav, pour trouver le tracé sur la carte OSM qui nous était fournie :

Après ça, on part en nav. Le but est de suivre une route, puis de passer des portes avec un timing donné, et enfin de trouver des photos sur le parcours et de les noter sur la feuille réponse.

Donc avant de partir, on arrange les photos dans l'avion pour pouvoir les voir à tout moment. On essaie de les classer par ordre d'apparition (les points sont indiqués) :

On part donc pour une nav pendant 1h, que l'on doit faire à 80kt. Le problème est déjà de trouver le point de départ, mais apparemment, sans le trouver, on a suivi la route et la montre, et on a quand-même réussi à faire quelque chose qui ressemble à la nav prévue :

Malheureusement, on a loupé presque toutes les portes, et on a trouvé seulement quelques photos, donc les résultats de notre nav ne sont pas top.

En même temps, c'est un essai. Voici ce que d'autres ont fait, l'équipage CAUQUIS JOT, qui a confondu les caps pour tracer la route avec les caps de la route, ça a donné ça :

Ils se sont bien baladés et sont arrivés sur Beauval, bien que ça n'était pas vraiment sur notre route. On a bien rigolé en regardant la nav, et eux aussi avec Geert en débriefant :

Le midi, on a mangé ensemble tous les 4 avec Paul Cauquis et Francis Jot, avec Lisa. Puis l'après-midi, on repart pour une deuxième nav.

On s'est remis au travail, et je me suis dit que ça ne pouvait pas être très compliqué une fois que l'on a trouvé le point de départ, tout est bon.

Alors on est parti, d'abord Paul et Francis car ils devaient partir avant nous :

Ensuite, on est parti derrière eux, et contrairement au matin où on est tous un peu parti à la dernière minute quand les derniers sont arrivés, l'après-midi, on a eu le temps de tout bien préparer et de partir tranquillement.

Une fois décollé, il fallait trouver la porte du début. Ca s'est compliqué quand j'ai compris qu'on la passait trop tôt, 2 minutes trop tôt ! Et là, tout le reste s'est enchaîné et c'était compliqué de revenir dans les temps. Il nous a fallu la moitié du parcours pour rentrer dans les temps. Malgré cela, on a réussi à faire la navigation en passant les portes :

Entre TP1 et TP2, on devait longer le Cher, et j'ai essayé de perdre du temps, mais en fait, il y avait déjà du temps en trop avant TP1 et la durée de TP1-TP2 était supérieure à ce que nous pouvions faire donc il fallait perdre beaucoup de temps avant TP2. J'ai essayé de faire des zigzags mais ça nous a valu une pénalité de 200 points car je suis passé sur le trajet TP2-TP3 puis je suis revenu dans TP2. Pas top.

On est donc rentré et on a retrouvé les autres. Chacun a fait mieux que le matin, ce qui, pour certains, n'était pas difficile.

On s'est bien amusé en tous cas.

Après, il y a eu un long suspens car Philippe et Geert ont eu des problèmes d'informatique pour vérifier nos traces, mais après une heure d'attente, on a enfin eu les résultats :

A notre grande surprise, Lisa et moi avons fini 3ème, Paul et Francis ont fini 6ème sur 7 dans la catégorie Régional.

On a même eu le droit à une coupe :

Au retour, c'était plus tranquille, et on a changé d'équipage. Alors pendant que Paul pilotait, j'ai pris quelques photos. Tout d'abord, l'aérodrome (j'ai flouté la zone militaire comme on nous l'a demandé) :

Puis Romorantin :

Et puis comme Francis et Lisa étaient partis en premier, on a essayé de les rattraper ! Et on a réussi, Paul a même pu réduire la vitesse pour voler à côté pendant quelques minutes :

Et eux aussi ont pu prendre une photo de nous :

Les couleurs ne sont pas formidables, mais je n'avais pas mon appareil photo, juste mon téléphone, alors c'est comme si la photo de BX était en noir et blanc alors que l'avion est bleu et rouge, étonnant !

Voilà pour une belle journée de Rallye, non pas de grandes nav ou de grands voyages, mais une journée conviviale, avec des gens sympas, même si on est plutôt resté tous les 4. Une idée pour la prochaine fois pour les organisateurs : essayer de manger tous ensemble par exemple pour permettre aux équipages de se rencontrer plus facilement. Mais globalement, on a passé une superbe journée, et en plus, on repart avec une nouvelle coupe !!!